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二手泵车汽缸体结构与维修方法

文章来源:未知

发布时间:2019-04-21 15:31

二手泵车汽缸体结构特点
1. CA6102型汽油机汽缸体结构特点
CA6102型汽油机的汽缸体为整体式(如图3 - 1)。它镶有干式铌合金铸铁汽缸套, 采用7道主轴承全支承和4个凸轮轴支承并镶有铜套,装有可拆式挺杆导向体。缸体左 侧有布水腔,装上水套盖板后形成布水通道,冷却水从布水通道的进水量孔进入汽缸水 套,保证各缸冷却均勻。
2. 东风康明斯6BT型车用柴油机汽缸体结构特点
汽缸体是柴油机的骨架,是柴油机所有零件和附件如曲轴、凸轮轴、机油滤清器、油 底壳、喷油泵等的装配基体。
二手泵车汽缸体结构与维修
柴油机工作时,要承受气体压力、往复惯性力和离心力的作用,这些力作用在汽缸体 和曲柄连杆机构的有关零件上,使它们受到压缩、拉伸、弯曲和扭转等不同形式的载荷。 为了保证柴油机工作可靠、减少磨损、延长寿命,要求汽缸体应该有足够的刚度和强度。 为了提高汽缸的耐磨性,柴油机汽缸体用优质灰铸铁铸造。
水冷柴油机的汽缸体和曲轴箱常铸成一体,称为汽缸体-曲轴箱,通常称为汽缸体。 汽缸体上半部有一个或若干个为活塞在其中运动导向的圆柱形空腔,称为汽缸。汽缸体 下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴旋转运动的空间。
康明斯6BT型车用柴油机的汽缸体结构如图3-2所示,在龙门式汽缸体,不镶汽缸 套(汽缸套只供修理时用),其刚度和强度较好。
二手泵车汽缸四周由水套包围,冷却效果较好,水泵进水口在缸体前端面,与缸体铸成一体, 冷却水进入缸体后,又从缸体上端面的水孔流入汽缸盖。
缸体左外侧(按汽车前进方向)中部有主油道,机油泵泵出的润滑油经机油滤清器后 从主油道沿着位于每一道主轴承隔墙中的横油道通向各个主轴承,再沿斜油道通向各凸 轮轴轴承。
在凸轮轴承处,有一个垂直的油道通往缸体顶面,来自垂直油道的润滑油通过缸盖 进入摇臂轴总成。
汽缸体右侧面(从发动机前端看)有4个碗形塞(058. 06 mm),前后端面各有一个碗 形塞(c/>58. 06 mm),这些碗形塞孔用于消除缸体水套的型砂。装上碗形塞以保证发动机 冷却水的密封。凸轮轴后端面缸体座孔上的塞片(c/>60. 23 mm)是用于凸轮轴承座孔的 密封的。
 
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